5. 全線潰敗

銥星計(jì)劃對(duì)摩托羅拉的打擊遠(yuǎn)不止十億美元。在摩托羅拉啟動(dòng)銥星計(jì)劃時(shí)，gsm還沒有在世界上占統(tǒng)治地位，美國(guó)和包皮括中國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家還吃不準(zhǔn)技術(shù)上更好的cdma是否會(huì)很快替代掉gsm。但是，摩托羅拉由于把精力分散到了銥星上，不僅失去了和諾基亞競(jìng)爭(zhēng)的最佳時(shí)機(jī)，而且還把一些市場(chǎng)丟給了三星、lg等更新的電子公司。

當(dāng)然，僅僅這一次失敗、甚至在整個(gè)手機(jī)領(lǐng)域的失敗還不至于把世界第一的無線通信公司搞垮。但是，摩托羅拉幾乎同時(shí)在所有的戰(zhàn)線上全面崩潰，便一下跌入了谷底。

在計(jì)算機(jī)處理器業(yè)務(wù)上，摩托羅拉經(jīng)過多年的努力，還是最終敗給了英特爾。摩托羅拉和英特爾之爭(zhēng)在前面已經(jīng)提到，我們就不再贅述了。值得強(qiáng)調(diào)的是，從一開始直到幾年前摩托羅拉把它的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)賣掉，摩托羅拉在處理器技術(shù)和產(chǎn)品性能上從來沒有輸給過英特爾，但是在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，光有技術(shù)顯然是不行的。

在數(shù)字信號(hào)處理器上，摩托羅拉最終沒有競(jìng)爭(zhēng)過老對(duì)手德州儀器。如果說中央處理器（cpu）是計(jì)算機(jī)的大腦，數(shù)字信號(hào)處理器則是我們今天手機(jī)、數(shù)字電視等產(chǎn)品的大腦。它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人們生活中的重要性可想而知。

談到數(shù)字信號(hào)處理器，業(yè)界的人都會(huì)首先想到德州儀器公司（ti）。德州儀器公司歷史和摩托羅拉差不多長(zhǎng)，經(jīng)歷也類似，從給軍方提供無線電產(chǎn)品起家。八十年代初，即at&t之后，ti和摩托羅拉幾乎同時(shí)推出了自己的dsp，tsm320系列和m56000系列。德州儀器的第一代tsm320c2x是十六位定點(diǎn)處理器，在精度上略顯不足，由于是定點(diǎn)處理器，所有的浮點(diǎn)計(jì)算要由編程人員改為定點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，使用也不是很方便。摩托羅拉的m56000系列一開始就是24位，精度對(duì)于當(dāng)時(shí)的應(yīng)用綽綽有余，應(yīng)該講性能在ti產(chǎn)品之上。但是，學(xué)過計(jì)算機(jī)編程的人可能都知道，這種不倫不類的24位處理方式使用起來會(huì)很別扭。很快德州儀器推出了三十二位的tsm320c3x系列，雖然價(jià)錢較摩托羅拉的dsp貴，但是由于在32位處理器上開發(fā)產(chǎn)品容易，因此大家還是喜歡用ti的dsp。由于摩爾定理的作用，摩托羅拉m56000在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)越來越不明顯，而它在開發(fā)成本上的劣勢(shì)漸漸顯示出來，在dsp上，它與ti的差距一天天拉大。我至今搞不懂為什么摩托羅拉要做上不著天、下不著地的24位dsp。也許是它考慮到客戶購(gòu)買的成本，但卻忽視了客戶使用的方便性。說得重一點(diǎn)，摩托羅拉低估了摩爾定理的作用，過分看重制造成本而忽視了開發(fā)成本：前者隨著時(shí)間的推移而降低，后者則增加，因此它的產(chǎn)品從發(fā)展的角度看略遜于ti。另外提一句，摩托羅拉的中央處理器68k系列中早期的產(chǎn)品也是這種不倫不類的24位總線。

隨著半導(dǎo)體的集成度的提高，ti等公司將手機(jī)外圍電路的芯片和dsp集成在一起，現(xiàn)在的手機(jī)主要芯片只剩下一個(gè)。ti很像計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的英特爾公司，它自己不做手機(jī)，而是像許許多多手機(jī)廠商提供核心芯片，它通過其領(lǐng)先的dsp技術(shù)，牢牢站住了世界中高端手機(jī)市場(chǎng)的半壁江 山。摩托羅拉的戰(zhàn)線則拉得很長(zhǎng)，從手機(jī)芯片到手機(jī)整機(jī)一條龍。如果內(nèi)部合作的好，這種做法成本固然低。但是，加爾文不是通用電氣的韋爾奇，沒有能力整合這么大的公司，其芯片部門和整機(jī)部門像兩個(gè)單獨(dú)的公司，沒有足夠的溝通，反而使得產(chǎn)品開發(fā)周期變長(zhǎng)。摩托羅拉和德州儀器在手機(jī)芯片上的差距是漸漸拉開的，就如同它和英特爾在處理器上的競(jìng)爭(zhēng)是慢慢失敗的一樣。但是，當(dāng)這種差距達(dá)到一定程度后，就不可能逆轉(zhuǎn)了。到2004年，加爾文下臺(tái)時(shí)，其半導(dǎo)體部門被迫分離出去單獨(dú)上市，就是現(xiàn)在的freescale。后來freescale的業(yè)績(jī)依然不佳，只好被私募基金（privateequity）買了去，這當(dāng)然是后話了。

摩托羅拉長(zhǎng)期以來形成了高工資，高福利的大鍋飯，員工干好干壞差別不大。摩托羅拉的本意是想避免員工之間不必要的攀比，每個(gè)人都有一個(gè)寬松自在的環(huán)境安心工作。這是四五十年前大公司吸引人才的方式，歐洲公司至今還采用這種辦法。但是這不太適合喜歡冒險(xiǎn)的美國(guó)人。八九十年代以來，美國(guó)的科技公司為了調(diào)動(dòng)知識(shí)型員工的積極性，很多采用的股票期權(quán)制（我們以后再仔細(xì)介紹）。而摩托羅拉公司很晚都沒有采用這種福利，直到今天，摩托羅拉公司給員工的期權(quán)依然數(shù)量很少。這不能不說是受摩托羅拉的傳統(tǒng)管理方式所限。因此，很多人把摩托羅拉看成一個(gè)去養(yǎng)老的公司而不是一個(gè)創(chuàng)業(yè)的公司。

摩托羅拉另一個(gè)問題是管理混亂，內(nèi)斗多。雖然這是上市大公司的通病，但摩托羅拉在同行業(yè)公司中問題更嚴(yán)重些。大公司在競(jìng)爭(zhēng)中，不需要做到十全十美，只要比對(duì)手好一點(diǎn)點(diǎn)就行了，而摩托羅拉卻恰恰比英特爾和ti差了一點(diǎn)。時(shí)間一長(zhǎng)，就露出了敗相。